Пулчаҳои тормози сафолӣ нисбат ба дигар тормозҳо сабуктар ва гаронтаранд.Таҷҳизоти тормози сафолӣ тозатар ва оромтаранд ва иҷрои аълои тормозиро бидуни фарсудашавии ҷуфт таъмин мекунанд.Тағи тормози EBC FA181 навъи пушти оҳани сиёҳ аст.Мо метавонем рангҳои гуногунро мувофиқи талаботи муштариён баргардонем.Рақамҳои истинод ба EBC FA181 546-13-209-044 / 070044 / 8170074181 / 800096934 / 000306546250 / SBS 671 / Vesrah VD947 / Ferodo FDB759.8.Агар шумо дархости махсуси андоза дошта бошед, мо метавонем мувофиқи он.
ГАЗ-ГАЗ | ||
HP ваҳшӣ 300/450 | 2003-2006 | Пеш ва пушти |
ХУСАБЕРГ | ||
Моделҳои Al (пайвандаки собит дар охири pAd тормоз) | 1993-1999 | Пеш |
Модели Al MX/Enduro | 2000-2005 | Пеш |
АТК | ||
Моделҳои Ал | 1997- | Пеш |
125 (2 инсулт эндуро) | 2003 | Пеш |
250/260 (2 инсулт эндуро) | 2003 | Пеш |
500 Enduro | 2003 | Пеш |
605 Эндуро | 2003 | Пеш |
700 (2T) Тарсонанда | 2004 | Пеш |
620 (2T) Тарсондан | 2004 | Пеш |
500 (2Т) | 2004 | Пеш |
370 (2Т) | 2004 | Пеш |
250 (2Т) | 2004 | Пеш |
ГАЗ-ГАЗ | ||
HP Quad Wild 50 | 2004-2005 | Пеш ва пушти |
Enduros 125/250 | 2000 | Пеш |
Enduro EC 200/250/300 | 1999-2000 | Пеш |
MX 200/250/300 | 1999-2000 | Пеш |
Чоргонаи HP 240 | 2004-2005 | Пеш ва пушти |
Чоргонаи HP 300 RV/450 | 2003-2005 | Пеш ва пушти |
ХУСВАРНА | ||
CR 125 | 1995-2005 | Пеш |
SM 125 S Supermotard | 1998-2005 | Пеш |
WRE 125 | 1996-1997 | Пеш |
WR 125 | 1998-1999 | Пеш |
WR/WRE 125 | 2000-2005 | Пеш |
CR 250 | 1995-2005 | Пеш |
TE 250 | 2002-2005 | Пеш |
TC 250 | 2002-2005 | Пеш |
WR 250 | 1995-2005 | Пеш |
WR 360 | 1997-2003 | Пеш |
TE 400 | 2001-2002 | Пеш |
TE 410 | 1996-1999 | Пеш |
TE 410 E | 2000 | Пеш |
TC 450 | 2002-2005 | Пеш |
TE 450 | 2002-2005 | Пеш |
TC/TE 510 (Inc Centennial) | 2004-2005 | Пеш |
TC/TE 570 | 2001-2004 | Пеш |
TCTE 610/E | 1995-2004 | Пеш |
КТМ | ||
SX 250 | 1994-2005 | Пеш |
SX-F 250 | 2006 | Пеш |
EGS 300 (Шачолҳои стандартӣ) | 1994-1996 | Пеш |
EXC 300 (Чангҳои стандартӣ) | 1994-1996 | Пеш |
EXC 300 (Чоролҳои чаппа) | 1999-2006 | Пеш |
MXC 300 (Чангҳои стандартӣ) | 1994-1996 | Пеш |
MXC 300 (Чоролҳои чаппа) | 1999-2006 | Пеш |
SX 300 | 1994-1996 | Пеш |
EXC 350 LC4 | 1994-1995 | Пеш |
EXC 350/SX 350 | 1996-1997 | Пеш |
EXC 30/S380 | 1996-2003 | Пеш |
EGS 400/EGS-E/LSE | 1996-1999 | Пеш |
EXC/EGS 400 | 2000-2002 | Пеш |
Мусобиқаи EXC 400 | 2000 | Пеш |
LC4-E 400 Enduro | 2000-2001 | Пеш |
SC 400(Superoompetition LC4) | 1996-1999 | Пеш |
SX 400 | 2000-2002 | Пеш |
EXC 440 | 1994-1995 | Пеш |
SX 440 | 1994-1995 | Пеш |
EXC 450/SX 450 | 2003-2005 | Пеш |
MX 500 | 1992-1995 | Пеш |
EXC 520/SX 520 | 2001-2003 | Пеш |
EXC 525 | 2003-2005 | Пеш |
MXC 525 | 2003-2004 | Пеш |
SX 525 | 2003-2005 | Пеш |
MXC 550 | 1996 | Пеш |
EGS 620 Enduro/EGS0E/LSE | 1996-1999 | Пеш |
EGS-E 620 Adventure / Rallye | 1999 | Пеш |
LC4 620 SC Supemoto | 2000 | Пеш |
Озмуни SC 620 | 1996-2000 | Пеш |
SX 620 EXC/EGS | 1994 | Пеш |
SX EXC/EGS 620 | 1995 | Пеш |
SX 620 | 1996-1999 | Пеш |
LC4 625 SC Supemoto / Supercompetition | 2002 | Пеш |
SXC 625 | 2003-2003 | Пеш |
LC4-E 640 EnduroSupemoto | 2000-2004 | Пеш |
LC-4 640 Саргузашт | 2001-2003 | Пеш |
Саргузашти LC-4 | 2004-2005 | Пеш |
LC-R 640 Adventure R | 2000 | Пеш |
MAICO/M-STAR | ||
Моделҳои диск | 1997-1999 | Пеш |
МОТО ГУЗЗ | ||
Квота 1100 ES | 1999-2001 | Қафо |
ПИАГЖИО | ||
X9 500 | 2005-2006 | Пеш |
ШЕРКО ДИРТ | ||
2.5i Enduro | 2005-2006 | Пеш |
4.5i Enduro | 2005-2006 | Пеш |
5.1i Enduro | 2005-2006 | Пеш |
TM | ||
Моделҳои MX 85/100 | 2002-2004 | Пеш |
Моделҳои MX 125/250/300 | 2002-2004 | Пеш |
Enduro 125/250/300 (27) E/XC | 2002-2004 | Пеш |
Enduro 250/400 E(4T) | 2002-2004 | Пеш |
MX 450 F | 2004 | Пеш |
EN 125 (2T) | 2004-2005 | Пеш |
EN 250 (2T) | 2004 | Пеш |
EN 250 F-ES (4T) | 2004-2005 | Пеш |
EN 450 F-ES (4T) | 2004-2005 | Пеш |
EN 530 F-ES (4T) | 2004-2005 | Пеш |
VERTEMATI | ||
495 | 1999-2002 | Пеш |
C 450/500/570(MX) | 2003-2004 | Пеш |
E450/501/570 (Enduro) | 2003-2004 | Пеш |
ВОР | ||
MX 450/530 | 2004 | Пеш |
EN/EN-E 450/530 | 2004 | Пеш |
Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd ("HBS" барои кӯтоҳ)соли 2015 таъсис ёфта, сармояи оинномавии 5 миллион юанро ташкил медиҳад.Мо як корхонае ҳастем, ки дорои қобилияти тадқиқотӣ ва рушд ва истеҳсолот, майдони сохтмон 3000 метри мураббаъ аст.
Мо ҳар моҳ зиёда аз 300 ҳазор адад васлҳои тормози диск истеҳсол мекунем, ба монанди клапанҳои таносуби тормоз, силиндрҳои устои тормоз, калиперҳои тормоз ва гидробостерҳо ва ғайра.
Маҳсулоти мо аз сабаби мутобиқати хеле устувор дар сатҳи сифат ва арзиши оқилона дар ҷаҳон машҳуранд.Дар раванди рушди дарозмуддат ширкат бо зиёда аз 100 муштарии обрӯманд, аз қабили Ford OtoSan, Polaris, Electra Meccanica Vehicle (Канада), REE, Cardone… муносибатҳои устувор ва дарозмуддат барқарор кардааст.
Вазифаи мо ин аст "Посбони бехатарии ронандагӣ».Рӯҳи корхонаи мо "Якҷоя кор кунед, барои беҳтар кӯшиш кунед" аст, мо кӯшиш мекунем, ки самаранокӣ ва рақобати худро инкишоф диҳем, то беҳтарин истеҳсолкунандаи қисмҳои тормоз дар Чин бошем.
1. Маҳсулоти босифати боэътимод аз ҷониби муштариёни обрӯ интихоб карда мешаванд.
2. OEM / ODM SOP дар хати истеҳсолии мо барои як мушаххасоти ISO / TS16949.
3. Дастгирии техникаи касбӣ аз дастаи муҳандиси мо.
4. Маҳсулоти пурраи гидравликӣ ва тормозҳои барқӣ барои интихоби шумо.
5.Фаст вақти ӯҳда бо рӯзҳои 20 ~ 30 пас аз тасдиқи фармоишҳои нав барои маҳсулоти раф.
6. Мо дар Кучжоу дар наздикии бузургтарин бандарҳои уқёнусии Нинбо ва Шанхай ҷойгирем, ки барои интиқоли дохилӣ ба бандарҳо қулай аст (тақрибан 300 мил ронандагӣ).
Q1.Чӣ тавр ман метавонам нархро гирам?
Лутфан роҳи тамосро бо талаботи худ ба мо бигӯед, ба монанди андоза, мавод, миқдор ва ғайра.
Q2.Мӯҳлати пардохт чист?
T/T, L/C, Western Union ва ғайра.Ва одатан, 50% пасандоз барои нақшаи истеҳсолӣ ва бақияи пеш аз интиқол талаб карда мешавад.
Q3.Чӣ тавр ман метавонам намуна гирам?
Мо пеш аз ба истеҳсоли оммавӣ рафтан намунаҳоро ба шумо пешниҳод хоҳем кард.
Q4.Назорати сифати шумо чӣ гуна аст?
Мо тибқи TS16949 ва қоидаҳои мо ба таври зерин амал мекунем.
Q5.Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Мол одатан дар давоми 30-60 рӯз пас аз пардохти шумо анҷом дода мешавад.
Ин аҷиб хоҳад буд!Номнавис шавед, то бидонед, ки кай он омода аст.