OEM 02-65043 силиндраи устои тормози радиалӣ барои 7/8 "диаметри чархи сӯрох мувофиқ аст. Дарозии фишанги 7 1/2".Масофа аз фишанг то даста танзимшаванда аст.
Соли | созед | Модели | Зермодел |
1994-1998 | Ямаха | YZF750R | -- |
1995-2007 | Ямаха | YZF600R | -- |
1997 | Ямаха | YZF1000R | -- |
1997 | Ямаха | YZF 1000 | -- |
1999 | Ямаха | YZF R7 | -- |
2001 | Ямаха | YZF R6S | Нашри маҳдуди чемпионҳо |
2006 | Ямаха | YZF R6S | 50-солагии |
2006-2009 | Ямаха | YZF R6S | -- |
2007 | Ямаха | YZF R6 | Нуқра |
2008 | Ямаха | YZF R6 | Зард бо оташ |
2009 | Ямаха | YZF R6 | Дастаи Yamaha |
2009 | Ямаха | YZF R6 | Равен |
2009 | Ямаха | YZF R6 | B/C Raven |
2011 | Ямаха | YZF R6 | Дастаи Yamaha |
2012 | Ямаха | YZF R6 | 50-солагии GP World GP |
1999-2014 | Ямаха | YZF R6 | -- |
2011-2012 | Ямаха | YZF R6 | Равен |
2012-2014 | Ямаха | YZF R6 | Дастаи Yamaha |
2001 | Ямаха | YZF R1S | Нашри маҳдуди чемпионҳо |
2005 | Ямаха | YZF R1 | T/C Raven |
2006 | Ямаха | YZF R1 | Нашри маҳдуд |
2006 | Ямаха | YZF R1 | 50-солагии |
2007 | Ямаха | YZF R1 | Нуқра |
2009 | Ямаха | YZF R1 | Дастаи Yamaha |
2010 | Ямаха | YZF R1 | Нашри маҳдуд |
2012 | Ямаха | YZF R1 | 50-солагии GP World GP |
1998-2014 | Ямаха | YZF R1 | -- |
2011-2013 | Ямаха | YZF R1 | Равен |
2011-2014 | Ямаха | YZF R1 | Дастаи Yamaha |
1980—1981 | Ямаха | XS850S | Махсус |
1980—1981 | Ямаха | XS850L | Махсуси нисфи шаб |
1980 | Ямаха | XS850 | -- |
1981 | Ямаха | XS850 | Ташаббускор |
1978—1979 | Ямаха | XS750S | -- |
1977 | Ямаха | XS750-2 | Сегона |
1977—1979 | Ямаха | XS750 | -- |
1979 | Ямаха | XS650S2 | Махсус II |
1982 | Ямаха | XS650S | Мерос |
1983 | Ямаха | XS650S | Махсус |
1983 | Ямаха | XS650S | Мероси махсуси |
1978—1981 | Ямаха | XS650S | Махсус |
1976 | Ямаха | XS650 | Дугона |
1975—1981 | Ямаха | XS650 | -- |
1975—1981 | Ямаха | XS500 | -- |
1982 | Ямаха | XS400S | Мероси махсуси |
1980—1981 | Ямаха | XS400S | Махсус |
1976—1980 | Ямаха | XS360 | -- |
1972 | Ямаха | XS2 | Street Twin 650 |
1979—1981 | Ямаха | XS1100S | Махсус |
1980 | Ямаха | XS1100L | Махсуси нисфи шаб |
1981 | Ямаха | XS1100L | Махсуси нисфи шаб |
1981 | Ямаха | XS1100 | Ташаббускор |
1978—1981 | Ямаха | XS1100 | -- |
1970—1971 | Ямаха | XS1 | Дугоник 650 |
2005 | Ямаха | Vmax 1200 | Нашри маҳдуди VMX1200 20-солагии |
1985-2007 | Ямаха | Vmax 1200 | VMX1200 |
1977 | Ямаха | RD400 | Special Daytona |
1979 | Ямаха | RD400 | Special Daytona |
1976—1978 | Ямаха | RD400 | -- |
1973 | Ямаха | RD350 | Силсилаи кӯча 350 |
1974—1975 | Ямаха | RD350 | -- |
1973 | Ямаха | RD250 | Силсилаи кӯча 250 |
1974—1975 | Ямаха | RD250 | -- |
1974—1976 | Ямаха | RD200 | -- |
1975—1976 | Ямаха | RD125 | -- |
1987—1989 | Ямаха | FZR750R | -- |
1991 | Ямаха | FZR600R | Replica Vance ва Hines |
1989-1999 | Ямаха | FZR600R | -- |
1992 | Ямаха | FZR 600 | VH |
1989-1990 | Ямаха | FZR 600 | -- |
1988-1990 | Ямаха | FZR400S | -- |
1988-1990 | Ямаха | FZR 400 | -- |
1991-1995 | Ямаха | FZR 1000 | -- |
Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd ("HBS" барои кӯтоҳ)соли 2015 таъсис ёфта, сармояи оинномавии 5 миллион юанро ташкил медиҳад.Мо як корхонае ҳастем, ки дорои қобилияти тадқиқотӣ ва рушд ва истеҳсолот, майдони сохтмон 3000 метри мураббаъ аст.
Мо ҳар моҳ зиёда аз 300 ҳазор адад васлҳои тормози диск истеҳсол мекунем, ба монанди клапанҳои таносуби тормоз, силиндрҳои устои тормоз, калиперҳои тормоз ва гидробостерҳо ва ғайра.
OМаҳсулоти шумо аз сабаби мутобиқати хеле устувор дар сатҳи сифат ва арзиши оқилона дар ҷаҳон маъмул аст.Дар раванди рушди дарозмуддат ширкат бо зиёда аз 100 муштарии обрӯманд, аз қабили Ford OtoSan, Polaris, Electra Meccanica Vehicle (Канада), REE, Cardone… муносибатҳои устувор ва дарозмуддат барқарор кардааст.
Вазифаи мо ин аст "Посбони бехатарии ронандагӣ».Рӯҳи корхонаи мо "Якҷоя кор кунед, барои беҳтар кӯшиш кунед" аст, мо кӯшиш мекунем, ки самаранокӣ ва рақобати худро инкишоф диҳем, то беҳтарин истеҳсолкунандаи қисмҳои тормоз дар Чин бошем.
1. Маҳсулоти босифати боэътимод аз ҷониби муштариёни обрӯ интихоб карда мешаванд.
2. OEM / ODM SOP дар хати истеҳсолии мо барои як мушаххасоти ISO / TS16949.
3. Дастгирии техникаи касбӣ аз дастаи муҳандиси мо.
4. Маҳсулоти пурраи гидравликӣ ва тормозҳои барқӣ барои интихоби шумо.
5.Фаст вақти ӯҳда бо рӯзҳои 20 ~ 30 пас аз тасдиқи фармоишҳои нав барои маҳсулоти раф.
6. Мо дар Кучжоу дар наздикии бузургтарин бандарҳои уқёнусии Нинбо ва Шанхай ҷойгирем, ки барои интиқоли дохилӣ ба бандарҳо қулай аст (тақрибан 300 мил ронандагӣ).
Q1.Чӣ тавр ман метавонам нархро гирам?
Лутфан роҳи тамосро бо талаботи худ ба мо бигӯед, ба монанди андоза, мавод, миқдор ва ғайра.
Q2.Мӯҳлати пардохт чист?
T/T, L/C, Western Union ва ғайра.Ва одатан, 50% пасандоз барои нақшаи истеҳсолӣ ва бақияи пеш аз интиқол талаб карда мешавад.
Q3.Чӣ тавр ман метавонам намуна гирам?
Мо пеш аз ба истеҳсоли оммавӣ рафтан намунаҳоро ба шумо пешниҳод хоҳем кард.
Q4.Назорати сифати шумо чӣ гуна аст?
Мо тибқи TS16949 ва қоидаҳои мо ба таври зерин амал мекунем.
Q5.Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Мол одатан дар давоми 30-60 рӯз пас аз пардохти шумо анҷом дода мешавад.
Ин аҷиб хоҳад буд!Номнавис шавед, то бидонед, ки кай он омода аст.