Истеҳсол ва фурӯши мошинҳои нави энергетикии Чин дар тӯли се сол пайиҳам дар ҷаҳон ҷои аввалро ишғол мекунад.Маълумоти истеҳсолӣ ва фурӯши моҳи августи Ассотсиатсияи автомобилҳои Чин инчунин нишон медиҳад, ки истеҳсол ва фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ то ҳол афзоиши босуръатро нигоҳ медорад.Танҳо миқёс ва суръат метавон гуфт, ки рушд мекунад, аммо дар паси он вазъи воқеии рушди соҳа чӣ гуна аст?
Рӯзи 1 сентябр, дар ҷараёни Форуми автомобилии TEDA, China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. бори аввал "Роҳнамои арзёбии таъсироти рушди мошинҳои нави энергетикӣ ва сиёсати техникӣ" -ро нашр кард, ки миқдори зиёди маълумоти соҳаро барои таҳлили Вазъияти кунунии Чин нишондиҳандаҳои техникии саноати автомобилии нави энергетикӣ, Ва холигии технологӣ бо кишварҳои хориҷӣ.
"Роҳнамо" асосан аз се ҷиҳат оғоз мешавад: арзёбии таъсири рушди мошинҳои нави энергетикӣ, арзёбии муқоисавӣ дар дохил ва хориҷи кишвар ва тавсияҳои сиёсати техникӣ, ки фаъолияти мошинҳо, батареяҳои барқӣ, бехатарӣ, иктишофӣ, сармоягузорӣ, шуғлро дар бар мегирад. , андозбандӣ, сарфаи энергия, кам кардани партовҳо ва ғайра. Ин соҳа вазъи рушди саноати автомобилсозии нави энергетикии Чинро ҳамаҷониба инъикос мекунад.
Омори маълумот нишон медиҳад, ки нишондиҳандаҳои техникӣ, ба монанди сатҳи истеъмоли нерӯи мошинҳои нави энергетикӣ ва зичии энергетикии системаи батарея беҳтар шуда истодаанд, ки ба сармоягузорӣ, шуғл ва андозбандӣ таъсири равшани ҳавасмандкунанда доранд ва ба сарфаи энергия ва коҳиши партовҳо мусоидат мекунанд. тамоми чамъият.
Аммо камбудихо хам хастанд.Саноати нави энергетикии автомобилӣ ҳанӯз ҳам иқтидори аз ҳад зиёд ва сармоягузории аз ҳад зиёд гарм дорад.Бехатарй, эътимоднокй ва устувории махсулот хануз бояд бехтар карда шавад.Байни технологияи асосии интеллектуалӣ ва технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ва кишварҳои хориҷӣ фарқияти равшан вуҷуд дорад.
Хиссаи зиёди нишондихандахои техникии махсулот ба хадди субсидия расида метавонад
Азбаски сиёсати нави субсидияҳои нақлиёти энергетикӣ 12 июни соли 2018 расман амалӣ карда шуд, Маркази автомобилии Чин мошини нави энергетикиро таҳлил кард Нишондиҳандаҳои асосии техникии мошинҳои сабукрав, мошинҳои сабукрав ва мошинҳои махсус барои таъсири техникии маҳсулот ба таври зерин арзёбӣ карда шуданд. .
1. Мошини мусофирбар
Сатҳи истеъмоли нерӯи барқ арзёбии самаранокии техникӣ-93% воситаҳои нақлиёти мусофирбарии барқии соф ба ҳадди 1 маротиба, аз он ҷумла 40% маҳсулот ба ҳадди 1,1 маротиба кӯмак расонида метавонанд.Таносуби истеъмоли воқеии сӯзишвории мошинҳои сабукрави гибридии васлшаванда ба меъёри ҷорӣ, яъне лимити нисбии истеъмоли сӯзишворӣ асосан аз 62%-63% то 55%-56% мебошад.Дар давлати В сарфи сузишворй нисбат ба лимит хар сол такрибан 2 фоиз кам карда мешавад ва барои кам кардани сарфи энергияи вагонхои пассажирии васлшаванда имконияти зиёд нест.
Арзёбии самаранокии технологияи зичии энергетикии системаи батарея - Зичии энергияи системаи батареяи мошинҳои сабукрави барқӣ афзоиши босуръатро нигоҳ дошт.Мошинҳои дорои зичии энергияи системавӣ аз 115 Вт/кг 98 фоизро ташкил дода, ба ҳадди 1 маротиба коэффисиенти субсидия расидаанд;Дар байни онҳо воситаҳои нақлиёти дорои зичии энергетикии система аз 140 Вт/кг 56 фоизро ташкил дода, ба ҳадди 1,1 маротиба ҳадди коэффисиенти субсидия расидааст.
Маркази автомобилсозии Чин пешгӯӣ мекунад, ки аз нимаи дуюми соли ҷорӣ то соли 2019 зичии энергияи батареяҳои барқӣ афзоиш хоҳад ёфт.Интизор меравад, ки зичии миёна дар соли 2019 тақрибан 150 Вт/кг бошад ва баъзе моделҳо ба 170 Вт/кг мерасад.
Арзёбии самаранокии технологияи давомнокии қатори ронандагӣ - Дар айни замон, моделҳои мошинҳо дар ҳар як диапазони масофа тақсим карда мешаванд ва талаботи бозор гуногунранг аст, аммо моделҳои асосӣ асосан дар минтақаи 300-400 км тақсим карда мешаванд.Аз нуқтаи назари тамоюлҳои оянда, масофаи ронандагӣ афзоиш хоҳад ёфт ва интизор меравад, ки масофаи миёнаи ронандагӣ дар соли 2019 350 км бошад.
2. Автобус
Арзёбии самаранокии техникии масрафи энергия барои як воҳиди бори масса - ҳадди ниҳоии субсидия 0,21 Вт/соат/км·кг мебошад.Мошинҳои дорои иқтидори 0,15-0,21 Вт/км·кг 67% -ро ташкил дода, ба меъёри 1 маротиба ва 0,15Вт/км·кг ва камтар аз 33% баробар шуда, 1,1 маротиба меъёри субсидияро ташкил доданд.Ҳанӯз барои беҳтар кардани сатҳи истеъмоли энергияи автобусҳои электрикии тоза дар оянда вуҷуд дорад.
Арзёбии самаранокии технологияи зичии энергетикии системаи батарея - ҳадди ниҳоии субсидия 115 Вт/кг аст.Мошинҳои зиёда аз 135 Вт/кг 86% -ро ташкил дода, 1,1 маротиба аз меъёри субсидияро ташкил доданд.Афзоиши миёнаи солона такрибан 18 фоизро ташкил медихад ва дар оянда суръати афзоиш суст мешавад.
3. Мошини махсус
Арзёбии самаранокии техникии сарфи энергия ба як воҳиди бори масса-асосан дар ҳудуди 0,20~0,35 Вт/км·кг ва дар нишондиҳандаҳои техникии моделҳои гуногун фарқияти калон мавҷуд аст.Ҳадди субсидияи сиёсат 0,4 Вт/км·кг аст.91% моделҳо ба стандарти субсидияи 1 баробар ва 9% моделҳо ба стандарти 0,2 маротиба кӯмак расониданд.
Арзёбии самаранокии технологияи зичии энергетикии системаи батарея - асосан дар диапазони 125 ~ 130 Вт соат / кг мутамарказ шудааст, ҳадди ниҳоии субсидия 115 Вт / кг, моделҳои 115 ~ 130 Вт / кг 89% -ро ташкил медиҳанд, ки моделҳои 130 ~ 145 Вт / кг 11%.
Вақти фиристодан: октябр-16-2021