• rtr

Таҷҳизоти тормозӣ бо маводи сафолӣ EBC # FA174

Таҷҳизоти тормозӣ бо маводи сафолӣ EBC # FA174

ID HBS:

SCP005-YL-F103


Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Тавсифи

Маҷмӯаҳои тормози сафолии FA174 бо сурх ранг карда шудаанд.Мо метавонем рангҳои дигарро мувофиқи талаботи шумо ранг кунем.Бастае, ки мо метавонем пешниҳод кунем, бастаи блистерӣ, қуттӣ, халта ва ғайра мебошад.

Рақамҳои истинод

43105 МВт0 405
T2020602
5SL W0046 00
06435 КВ3 405
69100 06830
06435 MEE 006
69100 06820
69100 08850
06435 MEJ 006
06435 MEJ 016
5VX W0045 00
43020 S020
43082 0155
69100 16851
43082 0073
5VX 25806 00
69100 08860
43105 МВО 425
5VX W0046 00
43082 0166
69100 16852

Танзим

Хонда

CB1100 • 2013-2014
CB900F 919 • 2002-2006
CBR1000RR • 2004-2005
CBR600F2 • 1991-1994
CBR600F3 • 1995-1998
CBR600F4 • 1999-2000
CBR600F4i • 2001-2006
CBR600F4i Варзиш • 2001
CBR900RR • 1993-1999
CBR929RR • 2000-2001
CBR954RR • 2002-2003
NC700X • 2012-2017
NC700X DCT ABS 2012-2017
RVT1000R RC51 2000-2006
VT1100C2 Нашри классикии сояи амрикоӣ (ACE) 1995-1999
VT1100C2 Shadow Saber 2000-2006
VT1100C3 Shadow Aero 1998-2002
VT1300CR Stateline 2011-2016
VT1300CT байнидавлатӣ 2011-2015
VT1300CX Fury 2011-2019
VT1300CXA Fury ABS 2014-2019
VTR1000F Super Ҳоук 996 1998-2003
VTX1300C 2004-2006
VTX1300R 2005-2006
VTX1300S 2003-2006

Сузуки

DL1000 V-Strom • 2002-2009
DL650 V-Strom • 2004-2009
GSX650F • 2008-2009
SV1000 2003-2004
SV1000S 2003-2006
SV650 2003-2006
SV650S 2003-2006

Ямаха

FZ600R FZ6R • 2009-2017
FZS1000 FZ1 • 2006-2015
FZS600 FZ6 2004-2006
YZF-R1 1000 2004
YZF-R6 600 2003

КАВАСАКИ

EN650 2015-2019
Ninja 650 2017-2019
KLE 650 2016-2019
Z 650 2017-2019
Z 750 2007-2011
KLV 1000 2004-2005
KLZ 1000 2012-2019
Z 1000 2007-2009

2

  Чеҳраи Ширкат

завод

Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd ("HBS" барои кӯтоҳ)соли 2015 таъсис ёфта, сармояи оинномавии 5 миллион юанро ташкил медиҳад.Мо як корхонае ҳастем, ки дорои қобилияти тадқиқотӣ ва рушд ва истеҳсолот, майдони сохтмон 3000 метри мураббаъ аст.

Мо ҳар моҳ зиёда аз 300 ҳазор адад васлҳои тормози диск истеҳсол мекунем, ба монанди клапанҳои таносуби тормоз, силиндрҳои устои тормоз, калиперҳои тормоз ва гидробостерҳо ва ғайра.

 

Заводи мо

 

Маҳсулоти мо аз сабаби мутобиқати хеле устувор дар сатҳи сифат ва арзиши оқилона дар ҷаҳон машҳуранд.Дар раванди рушди дарозмуддат ширкат бо зиёда аз 100 муштарии обрӯманд, аз қабили Ford OtoSan, Polaris, Electra Meccanica Vehicle (Канада), REE, Cardone… муносибатҳои устувор ва дарозмуддат барқарор кардааст.

Вазифаи мо ин аст "Посбони бехатарии ронандагӣ».Рӯҳи корхонаи мо "Якҷоя кор кунед, барои беҳтар кӯшиш кунед" аст, мо кӯшиш мекунем, ки самаранокӣ ва рақобати худро инкишоф диҳем, то беҳтарин истеҳсолкунандаи қисмҳои тормоз дар Чин бошем.

1636546019(1)

Шарики мо

Афзалиятхои мо

шарик

1. Маҳсулоти босифати боэътимод аз ҷониби муштариёни обрӯ интихоб карда мешаванд.
2. OEM / ODM SOP дар хати истеҳсолии мо барои як мушаххасоти ISO / TS16949.
3. Дастгирии техникаи касбӣ аз дастаи муҳандиси мо.
4. Маҳсулоти пурраи гидравликӣ ва тормозҳои барқӣ барои интихоби шумо.
5.Фаст вақти ӯҳда бо рӯзҳои 20 ~ 30 пас аз тасдиқи фармоишҳои нав барои маҳсулоти раф.
6. Мо дар Кучжоу дар наздикии бузургтарин бандарҳои уқёнусии Нинбо ва Шанхай ҷойгирем, ки барои интиқоли дохилӣ ба бандарҳо қулай аст (тақрибан 300 мил ронандагӣ).

1632907233(8)

Q1.Чӣ тавр ман метавонам нархро гирам?
Лутфан роҳи тамосро бо талаботи худ ба мо бигӯед, ба монанди андоза, мавод, миқдор ва ғайра.

Q2.Мӯҳлати пардохт чист?
T/T, L/C, Western Union ва ғайра.Ва одатан, 50% пасандоз барои нақшаи истеҳсолӣ ва бақияи пеш аз интиқол талаб карда мешавад.

Q3.Чӣ тавр ман метавонам намуна гирам?
Мо пеш аз ба истеҳсоли оммавӣ рафтан намунаҳоро ба шумо пешниҳод хоҳем кард.

Q4.Назорати сифати шумо чӣ гуна аст?
Мо тибқи TS16949 ва қоидаҳои мо ба таври зерин амал мекунем.

微信图片_20211123144847

Q5.Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Мол одатан дар давоми 30-60 рӯз пас аз пардохти шумо анҷом дода мешавад.

Чизи аҷибе меояд

Ин аҷиб хоҳад буд!Номнавис шавед, то бидонед, ки кай он омода аст.


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед