Ҳангоми баҳо додан аз рӯи садо: Аломатҳои лимити ҳар ду тарафи порчаҳои тормоз мустақиман ба диски тормозӣ / ротор молида шудаанд, ин исбот мекунад, ки лавҳаи тормоз ба ҳадди худ расидааст.Пас аз тормозкунии сабук каме садо мебарояд ва ин нишон медиҳад, ки тормозро фавран иваз кардан лозим аст.Шумо бояд фавран диски тормозӣ / ротори вайроншударо тафтиш кунед.Зиёда аз ин, шумо бояд диски тормозро иваз кунед.Табақҳои тормози EBC FA116 барои Aprilia/Cagiva/Daelim/Simson мувофиқанд.
DP610
FDB697
SBS № 607/106/109
ВД-937
119 363 00
5BK F5811 00
821 3145
498840
119 468 000
119 419 000
752817
2525250000
8213145
07010R
Андоза: 31.5x57.2x5.5mm
ACCOSSATO | ||
CE 50/80/KR 80 | 1987- | Қафо |
Enduro Code 50 | 1989- | Қафо |
АПРЕЛЬ | ||
Классик 50 | 1992-2001 | Пеш |
AF1 Футура 50 | 1990-1992 | Пеш |
Аврупо 50 | 1990-1992 | Пеш |
БЕТА | ||
TR34 | 1986—1988 | Қафо |
TR34 125 | 1986- | Қафо |
Темп 16" | 1994-1997 | Пеш |
Темп | 1998 | Пеш |
РК6 | 1993-1996 | Қафо |
КАГИВА | ||
W450 | 1991-1995 | Пеш |
ФАНТИК | ||
50.1 Оазис | 1986- | Пеш |
50.1 Oasis KS/Rally | 1986- | Пеш |
50.1 Oasis ES | 1987- | Пеш |
50 Тез | 1988- | Пеш |
ГАРЕЛЛ | ||
Сахел 50 | 1991- | Пеш |
Сахел 80 | 1991- | Пеш |
МАЛАГУУ | ||
50 Enduro MLX | 1987- | Пеш |
Дируз | 1998-2003 | Пеш |
FI5 Firefox | 1996-2000 | Пеш |
Centro SL/SL Cat | 1994-2000 | Пеш |
CRI Crosser | 1995-1998 | Пеш |
Пойгоҳи марказӣ | Пеш | |
F12 Phantom 50 | 1994-2003 | Пеш |
OMP | ||
6 Поршен | ||
Тормози sprocket | ||
PEUGEOT | ||
SV 100л | Пеш | |
ПИАГЖИО | ||
Озод 50 (Модели диск) | 1995-2000 | Пеш |
Расонидани ройгон 50 | 2000-2001 | Пеш |
ТОМОС | ||
Ҳамсафари кӯча | 2003-2004 | Пеш |
Ҳамсафари кӯча Р | Пеш | |
Эҳё/Эҳё TS | 2003-2004 | Пеш |
ЯМАХА | ||
DT 50R | 1997-2001 | Пеш |
DR 50 RL (SM-5VB1/VG55BK) | 2002-2003 | Пеш |
Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co., Ltd ("HBS" барои кӯтоҳ)соли 2015 таъсис ёфта, сармояи оинномавии 5 миллион юанро ташкил медиҳад.Мо як корхонае ҳастем, ки дорои қобилияти тадқиқотӣ ва рушд ва истеҳсолот, майдони сохтмон 3000 метри мураббаъ аст.
Мо ҳар моҳ зиёда аз 300 ҳазор адад васлҳои тормози диск истеҳсол мекунем, ба монанди клапанҳои таносуби тормоз, силиндрҳои устои тормоз, калиперҳои тормоз ва гидробостерҳо ва ғайра.
Маҳсулоти мо аз сабаби мутобиқати хеле устувор дар сатҳи сифат ва арзиши оқилона дар ҷаҳон машҳуранд.Дар раванди рушди дарозмуддат ширкат бо зиёда аз 100 муштарии обрӯманд, аз қабили Ford OtoSan, Polaris, Electra Meccanica Vehicle (Канада), REE, Cardone… муносибатҳои устувор ва дарозмуддат барқарор кардааст.
Вазифаи мо ин аст "Посбони бехатарии ронандагӣ».Рӯҳи корхонаи мо "Якҷоя кор кунед, барои беҳтар кӯшиш кунед" аст, мо кӯшиш мекунем, ки самаранокӣ ва рақобати худро инкишоф диҳем, то беҳтарин истеҳсолкунандаи қисмҳои тормоз дар Чин бошем.
1. Маҳсулоти босифати боэътимод аз ҷониби муштариёни обрӯ интихоб карда мешаванд.
2. OEM / ODM SOP дар хати истеҳсолии мо барои як мушаххасоти ISO / TS16949.
3. Дастгирии техникаи касбӣ аз дастаи муҳандиси мо.
4. Маҳсулоти пурраи гидравликӣ ва тормозҳои барқӣ барои интихоби шумо.
5.Фаст вақти ӯҳда бо рӯзҳои 20 ~ 30 пас аз тасдиқи фармоишҳои нав барои маҳсулоти раф.
6. Мо дар Кучжоу дар наздикии бузургтарин бандарҳои уқёнусии Нинбо ва Шанхай ҷойгирем, ки барои интиқоли дохилӣ ба бандарҳо қулай аст (тақрибан 300 мил ронандагӣ).
Q1.Чӣ тавр ман метавонам нархро гирам?
Лутфан роҳи тамосро бо талаботи худ ба мо бигӯед, ба монанди андоза, мавод, миқдор ва ғайра.
Q2.Мӯҳлати пардохт чист?
T/T, L/C, Western Union ва ғайра.Ва одатан, 50% пасандоз барои нақшаи истеҳсолӣ ва бақияи пеш аз интиқол талаб карда мешавад.
Q3.Чӣ тавр ман метавонам намуна гирам?
Мо пеш аз ба истеҳсоли оммавӣ рафтан намунаҳоро ба шумо пешниҳод хоҳем кард.
Q4.Назорати сифати шумо чӣ гуна аст?
Мо тибқи TS16949 ва қоидаҳои мо ба таври зерин амал мекунем.
Q5.Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Мол одатан дар давоми 30-60 рӯз пас аз пардохти шумо анҷом дода мешавад.
Ин аҷиб хоҳад буд!Номнавис шавед, то бидонед, ки кай он омода аст.